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Material: Weiteres Material; Material: Synthetik/Gummi, Textil; Sneaker-Stil: Fashion; Absatzart: Ohne Absatz; Schuhspitze: Runde Kappe; Plateau: Mit Plateau; Farben pro Pack: Eine Farbe pro Pack; Design: 6-Loch-Schnürung, Verstärkte Ferse, Leichte EVA-Sohle; Absatzhöhe: Flacher Absatz (0-3 cm)















Material: Obermaterial: Textil =100%
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ResMed bietet mit der Narval CC Schlafapnoe-Schiene eine grazile und flexible Unterkieferprotrusionsschiene, die bei leichter und mittelgradiger Schlafapnoe sowie Schnarchen zum Einsatz kommt – oder wenn eine CPAP-Therapie nicht geeignet ist bzw. toleriert wird. ResMed Healthcare stellt für Sie Informationen dazu bereit, beispielsweise Broschüren zum Download oder Interviews mit Patienten auf Video.

Neu: Fünf Designs Ihr Zahnarzt kann aus fünf Designs die passende Variante auswählen, die Ihrer individuellen dentalen Situation entspricht. Dieser Auswahl folgt eine exakt definierte Maßanfertigung, welche das Tragen der Schiene besonders angenehm macht.

Der Weg zu Ihrer Schlafapnoe-Schiene – diese Schritte* führen Sie zur maßgefertigten Narval CC™:

Interdisziplinäre Zusammenarbeit ResMed Healthcare koordiniert die fachübergreifende Zusammenarbeit zwischen Schlaf- und Zahnmedizinern sowie die Maßanfertigung der Narval CCTM für den Patienten. Die individuelle Herstellung erfolgt durch ResMed in Frankreich und unserem dentalen Partnerlabor in Deutschland.

Wer übernimmt die Kosten für eine Schlafapnoe-Schiene? Die Behandlung mit einer Schlafapnoe-Schiene ist im Gebührenkatalog der gesetzlichen Krankenkassen grundsätzlich nicht vorgesehen. Daher kann auch die Therapie mit der Narval CCTMSchlafapnoeSchiene leider nicht über die Versicherung abgerechnet werden. Das ärztliche Honorar für Diagnose und Beratung sowie die Herstellungskosten für die Anfertigung der individuell passenden Schiene im Speziallabor müssen als Privatleistung in Rechnung gestellt werden. Die Abrechnung erfolgt dabei nach festgelegten Positionen der GOZ/GOÄ (Gebührenordnung Zahnärzte / Ärzte). Es ist empfehlenswert, den Kostenvoranschlag vom Zahnarzt vor Therapiebeginn bei der Krankenkasse einzureichen. Es wird im Einzelfall darüber entschieden, ob ggf. ein Zuschuß oder eine komplette Kostenübernahme möglich ist.

Sie haben offene Fragen? Bitte kontaktieren Sie uns Persönliche Hilfestellung finden Sie auch in einem unserer deutschlandweiten Standorte .

*die Reihenfolge kann je nach Individualkonzept Ihres Schlaflabors abweichen

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Spender sein kann prinzipiell jede gesunde und mindestens 50 kg schwere Person im Alter von 18 bis 60 Jahren. Eine Neuregistrierung ist bis zum 55. Lebensjahr möglich. Die Daten der Spender werden bei Erreichen des 61. Geburtstag automatisch aus dem Register gelöscht. Gewisse Erkrankungen schließen jedoch eine Spende aus. Hierdurch wird sichergestellt, dass für Spender und Patient durch eine Spende kein erhöhtes Risiko besteht.

Im Folgenden haben wir die häufigsten Ausschluss­gründe für Sie aufgelistet:

Krebs und andere bösartige Neubildungen Insulinpflichtiger Diabetes mellitus Creutzfeldt-Jacob Erkrankung sowie Transplantation von Dura mater (harter Hirnhaut) oder Cornea (Hornhaut) Creutzfeld-Jakob-Anamnese in der Familie Behandlung mit Hypophysenhormonen schwere Lungenerkrankungen schwere Herzerkrankungen schwere Nierenerkrankungen Erkrankungen des Blutgefäßsystems Dauerausscheidung von Salmonellen Infektionen (auch eines Sexualpartners) mit HIV, Hepatitis B oder C, HTLV, Syphilis Autoimmunerkrankungen Osteomyelitis Suchterkrankungen Tropenkrankheiten schwere Blutkrankheiten Transplantation mit einem Gewebe oder Organ tierischen Ursprungs

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Fachgebiet Schienenfahrzeuge

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Studium und Lehre Lehrangebot Schiene im Dialog

Schiene im Dialog ist ein Diskussionsforum und Netzwerk zum Verkehrsträger Schiene. Beim Zusammentreffen von Entscheidern, Experten und Nachwuchs der verschiedenen Akteure bieten Diskussionen die Möglichkeit, aktuelle Fragestellungen aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten. Dabei sollen der Ist-Zustand kritisch hinterfragt werden und Entwicklungs- und Innovationspotenziale identifiziert werden.

Im Mittelpunkt des Moduls Schiene im Dialog steht die Teilnahme an Plenums- und Podiumsdiskussionen mit Führungskräften verschiedener Akteure des Verkehrsträgers Schiene. An vier Terminen werden hier Themen zum Status quo und zur Weiterentwicklung des Verkehrsträgers diskutiert. Dabei werden nicht nur technische Aspekte berücksichtigt, sondern auch wirtschaftliche, betriebliche und rechtliche Aspekte. In diesem Rahmen wird unter anderem die Frage diskutiert, ob die Dinge so sein müssen, wie sie sind, oder auch andere Lösungen in Zukunft denkbar wären. In Zusammenhang mit Frage nach der Rolle der Ingenieurin / des Ingenieurs bei der Innovation in bestehenden Systemen wird auch das Spannungsfeld der wirtschaftlichen und rechtlichen Randbedingungen bei der Ingenieursarbeit verdeutlicht.

Zur Vorbereitung auf die Diskussionen mit den Führungskräften werden Themenschwerpunkte vorab vorbereitet. In Rollenspielen nehmen die Studierenden verschiedene Positionen bei verschiedenen Akteuren des Verkehrsträgers Schiene ein und diskutieren anschließend untereinander. Neben der kritischen Betrachtung steht hier insbesondere auch die Argumentation der eigenen Position im Vordergrund. Dazu werden im Laufe des Semesters kleinere Vorträge ausgearbeitet. Außerdem findet eine umfangreiche Nachbereitung der „großen Diskussionen“ statt. Dabei werden die wichtigen Erkenntnisse herausgestellt und zukünftiger Handlungsbedarf abgeleitet.

Das Modul wird es erst im nächsten SoSe wieder geben!

Unterlagen zur Vor- und Nachbereitung werden im ISIS Portal der TU Berlin bereitgestellt.

Die Zugangsdaten werden durch Herrn Jobstfinke in der Vorbereitung bekanntgegeben.

Das Modul Schiene im Dialog hat einen Umfang von 3 ECTS / 2 SWS und kann als freies Wahlmodul eingebracht werden. Die Modulbeschreibung finden Sie hier (PDF, 22,9 KB) .

Das Modul hat keine Prüfung. Als Leistungsnachweis ist die Anwesenheit bei allen Diskussions-, Vor- und Nachbereitungsterminen erforderlich.

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Die Anmeldung geschieht über dieses Formular . Studierende mit einschlägigen Kenntnissen im Eisenbahningenieurwesen (absolvierte Module am Fachgebiet Schienenfahrzeuge, absolvierte Module am Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb oder sonstige Kenntnisse wie Module anderer Hochschulen oder beispielsweise eine Eisenbahnbetriebsdienstausbildung) werden bevorzugt. Anmeldung bis 10.04.2017 erforderlich .

Kontakt, Index und weiterer Service

Zuletzt aktualisiert:09.04.18 Yasmin Baumgärtel

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